資料圖片，廣州海珠區(qū)新洲立交橋下擺滿(mǎn)了共享單車(chē)。 馬強(qiáng) 攝 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
中新社北京2月14日電 (夏賓)“過(guò)去幾個(gè)月，我經(jīng)常都是騎單車(chē)去面試?！睂⒃诮衲晗奶齑T士畢業(yè)的崔勵(lì)已經(jīng)收到一家國(guó)企的錄用通知，他告訴記者，一輛輛小黃車(chē)、小紅車(chē)成了他求職路上的重要“伙伴”，盡管它們并不屬于自己。
2015年無(wú)樁型互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)概念在中國(guó)北京數(shù)所高校興起，引起資本關(guān)注，2016年共享單車(chē)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)紛紛涌現(xiàn)，屢獲資本青睞，而共享單車(chē)模式也沖出校園，在中國(guó)各大城市普及。
根據(jù)比達(dá)咨詢(xún)近期公布的《2016年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，以市場(chǎng)占有率前兩位的ofo共享單車(chē)和摩拜單車(chē)為例，前者進(jìn)駐中國(guó)33座城市，后者則進(jìn)駐10座，而截至2016年底，兩者的單車(chē)投放量合計(jì)130萬(wàn)輛。
“出了地鐵站，用定位系統(tǒng)找附近的單車(chē)，掃碼解鎖騎走，到了目的地鎖車(chē)停好，騎半小時(shí)之內(nèi)就花1元人民幣?！边@是崔勵(lì)騎車(chē)找工作的常態(tài)，“這一切在手機(jī)上就能完成，特別方便?！?/p>
日本《東京新聞》近日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)共享單車(chē)服務(wù)正快速增長(zhǎng)，而中國(guó)曾經(jīng)被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”，自行車(chē)作為一種簡(jiǎn)便的出行手段，似有卷土重來(lái)之勢(shì)。
上世紀(jì)八九十年代，作為“老三件”之一的自行車(chē)風(fēng)靡中國(guó)，其在城市交通中發(fā)揮著重要作用。1993年，中國(guó)城市自行車(chē)平均保有量達(dá)到頂峰，每百戶(hù)家庭擁有自行車(chē)197輛。
“隨著物質(zhì)生活水平提高，汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)使得道路空間資源越來(lái)越緊張，自行車(chē)的通行條件和停放條件受到越來(lái)越多的侵占和威脅?！北本┏鞘幸?guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃所主任工程師蓋春英如是說(shuō)。
但在民眾環(huán)保理念加深，健身需求增長(zhǎng)的現(xiàn)狀下，互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)的問(wèn)世又為“自行車(chē)王國(guó)”增添生機(jī)。
記者發(fā)現(xiàn)，以紅色、黃色、藍(lán)色為鮮明標(biāo)志的各家公司的共享單車(chē)密集停放在北京的高校、地鐵站、大型超市、辦公寫(xiě)字樓附近等人流量較大的地方，而扶著共享單車(chē)手把，穿行在大街小巷的也不單是年輕人。
上述報(bào)告顯示，ofo共享單車(chē)用戶(hù)中，35歲以上人群占比達(dá)29.9%。此外，2016年中國(guó)共享單車(chē)總用戶(hù)規(guī)模接近2000萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2017年用戶(hù)數(shù)將大幅增長(zhǎng)，達(dá)到4965萬(wàn)人，同比增加163.2%。
同時(shí)，中國(guó)自行車(chē)數(shù)量也將因共享單車(chē)模式的興起而上升。此前，摩拜單車(chē)宣布與富士康合作，后者將專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟摩拜單車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)560萬(wàn)輛；悟空單車(chē)創(chuàng)始人雷厚義公開(kāi)表示，其公司與中國(guó)知名自行車(chē)供應(yīng)商達(dá)成合作，將優(yōu)先保障悟空單車(chē)每年百萬(wàn)輛單車(chē)的生產(chǎn)。
推動(dòng)“自行車(chē)王國(guó)”再度興起的共享單車(chē)模式也正從中國(guó)“騎”向海外。
2016年底，ofo共享單車(chē)已開(kāi)啟了硅谷、倫敦、新加坡等海外地區(qū)服務(wù)的試運(yùn)營(yíng)。ofo共享單車(chē)創(chuàng)始人戴威表示，海外版ofo小黃車(chē)將會(huì)根據(jù)歐美用戶(hù)的身高、體型和騎行習(xí)慣重新設(shè)計(jì)，而擔(dān)任此次設(shè)計(jì)和制造任務(wù)的則是中國(guó)老牌自行車(chē)廠鳳凰，首批共生產(chǎn)2萬(wàn)輛自行車(chē)，投放海外市場(chǎng)。
另一家共享單車(chē)平臺(tái)Bluegogo(小藍(lán)單車(chē))運(yùn)營(yíng)副總裁胡宇沸亦透露，其公司已有一批共享單車(chē)由中國(guó)運(yùn)至美國(guó)，未來(lái)小藍(lán)單車(chē)將在美國(guó)直接生產(chǎn)，且海外團(tuán)隊(duì)也在組建當(dāng)中。舊金山是小藍(lán)單車(chē)進(jìn)軍美國(guó)的首站城市。
而摩拜單車(chē)團(tuán)隊(duì)在2016年底也公開(kāi)表示了進(jìn)軍新加坡的海外擴(kuò)張計(jì)劃。
正如紅杉資本合伙人Michael Moritz在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》撰文所稱(chēng)，中國(guó)的共享單車(chē)是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的案例。(完)
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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