建設中的雄忻高鐵五臺山站。本報記者張存良攝
本報訊（記者張志遠）3月11日，陽光正好，在雄忻高鐵五臺山站前綜合交通樞紐及相關市政配套項目建設現(xiàn)場，機器轟鳴、人聲鼎沸，一派熱火朝天的施工景象。建設者們以春日為序，搶時間、趕進度，奮力書寫交通建設的“奮進答卷”。
走進施工現(xiàn)場，首先映入眼簾的是高高矗立的3臺塔吊，吊臂起落間，建材精準轉運，有序且高效。下方，1輛挖機揮臂作業(yè)，泥土應聲翻落；3輛渣土車來回穿梭，及時清運廢料；1輛鏟車配合平整場地，各環(huán)節(jié)銜接流暢、無縫配合。120余名建設者身著工裝、頭戴安全帽，分散在各個作業(yè)點位，有的專注綁扎鋼筋，有的細致檢查模板，有的調試施工機械，大家各司其職、默契協(xié)作，臉上的汗珠映著春光，腳下的步伐堅定有力，“搶工期、抓質量、保安全”的標語在施工現(xiàn)場格外醒目，每一處都涌動著奮進的力量。
“目前各項籌備工作全部落地，主要建設材料已足額進場，有力保障了工程建設順利推進。”現(xiàn)場工作人員介紹說。截至目前，基坑土方、基坑支護、抗浮錨桿工程已全部完工，主體基礎工程完成59%，地下一層主體工程完成39%，已完工程產值達6480余萬元，占項目總產值的30%，建設進度穩(wěn)步超出預期，用實干兌現(xiàn)了“不負春光、加快建設”的承諾。
作為雄忻高鐵的重要配套工程，該樞紐的建設承載著優(yōu)化區(qū)域交通、便利群眾出行的重要使命。項目規(guī)劃建設228個社會及網約車停車位，配套35個充電樁，同時設置30個出租車位，將構建起集公路客運、城市公交、出租車與社會車輛于一體的綜合換乘體系，實現(xiàn)“一站式”便捷換乘。
項目相關負責人郝艷剛指著規(guī)劃圖介紹說：“我們始終以旅客需求為核心，打造人性化換乘環(huán)境。站前樞紐集散換乘區(qū)采用無風雨、無障礙設計，東、西兩側的公交旅游巴士和長途大巴車場布置在地面，通過風雨連廊與換乘中心、站房就近連接，最大限度減少旅客換乘距離，讓出行更便捷、更舒適?！?/p>
據(jù)悉，雄忻高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，而五臺山風景名勝區(qū)作為忻州東接京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設的“第一橋頭堡”，當前交通設施已難以滿足游客出行需求，該樞紐項目正是破解這一難題的關鍵舉措。
春日筑夢，未來可期。隨著項目建設的加速推進，該樞紐工程將有效釋放五臺山高鐵站功能，提升車站對外疏散能力，優(yōu)化區(qū)域交通布局，成為五臺山風景名勝區(qū)的新門戶、新名片。
（責任編輯：盧相?。?/span>
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